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Dec 28, 2023

業界に革命をもたらした 10 台のパフォーマンス SUV

Questi modelli di SUV ad alte prestazioni hanno cambiato per sempre produttori e automobili.

これらのパフォーマンス SUV モデルは、メーカーや自動車愛好家がこのセグメントに対する見方を永遠に変えました。

最初SUV他の車を打ち負かす地形を移動できる頑丈な車両として登場しました。 ランドローバー シリーズ II やジープ CJ などの 4 輪駆動を誇る車は、頑丈さのために乗り心地を犠牲にしています。 これらの SUV は速くはありませんでしたが、優れたオフロード能力を備えていました。 しかし時間の経過とともに、SUV は優れたオフロード性能以上のものを提供するようになりました。 そして、SUVの人気の高まりのおかげで、ステーションワゴンやセダンなどの他のセグメントは徐々に衰退していきました。 最終的には、より優れた道路マナーを備えた SUV を作成する必要性から、追加のポニーとよりシャープなハンドリングを備えた SUV が誕生しました。

この新しい種類の SUV は、ドライバーに舗装路でのスリリングな体験と、必要に応じて有能なオフロード パフォーマンスを提供します。 パフォーマンス SUV は、スポーツカーのパワーとスピードと、ユーティリティビークルの多用途性と快適性を兼ね備えています。 従来のSUV以上のものを求める顧客を魅了します。 物理学を無視した加速、ハンドリング、ブレーキを提供することで、SUV ができることの固定観念にも挑戦します。 ランボルギーニ、ポルシェ、BMW M ディビジョンなどの有名なスポーツカー メーカーは、独自のパフォーマンス SUV モデルを持っています。 高性能SUVの魅力は愛好家だけではありません。 また、パフォーマンス、スタイル、テクノロジーを重視する人にとっても魅力的です。 業界に革命を起こした10台のパフォーマンスSUVをご紹介します。

2002 年に登場したとき、カイエンは史上初の 4 ドア ポルシェでした。 賛否両論ありましたが、ターボ版は優れたパフォーマンスで批評家を黙らせました。 これはボンネットの下に隠れた4.5リッターツインターボV8エンジンのおかげです。 出力は444馬力、457ポンドフィートで、カイエン ターボは5.6秒で時速102マイルに達しました。 これは、高級 SUV セグメントにおける BMW X5 の優位性に挑戦する最初のモデルでした。

現在、市場で最もエキサイティングなパフォーマンス SUV の 1 つです。 542 hp と 568 lb-ft を発揮する 4.0 リッター V8 を搭載したカイエン ターボは、これまで以上に優れています。 優れたドライビングダイナミクス、贅沢な快適性、そして先進的なテクノロジーが印象的です。 アダプティブ エア サスペンション、リア アクスル ステアリング、トルク ベクタリング システムのおかげで、カイエン ターボは有能なオフローダーでもあります。

BMW は、2009 年 4 月に、高貴な M バッジをつけた最初の 4 輪駆動車として X5 M を発表しました。 このモデルは、ポルシェ カイエン ターボ S やジープ グランドチェロキー SRT8 を含むクラスで最も強力な SUV として登場しました。 ボンネットの下には、BMW初のターボチャージャー付きMパワーV8エンジンが搭載されていました。 4.4リッターのツインターボユニットは、547馬力と500ポンドフィートのトルクを発生しました。

6速オートマチックトランスミッションを組み合わせると、X5 Mは4.0秒で時速90マイルに達した。 オリジナルの X5 M には、当時新しい M サーボトロニック パワー ステアリングと、BMW の市販車で最も巨大なブレーキも搭載されていました。 また、ハンドリングと敏捷性を向上させるMダイナミックモードも備えていました。 2010 BMW X5 M は、パフォーマンス SUV の新たな標準を設定し、競合他社が追随するよう促しました。

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アウディ RS Q8は、2020年モデルにデビューした高性能高級SUVです。 2020 Q8 ラインナップの他のモデルと同様に、Quattro 全輪駆動と 8 速オートマチック トランスミッションが搭載されました。 しかし、サスペンションとブレーキもアップグレードされました。 アウディは、ハイエンド SUV のボンネットの下に、4.0 リッター ツインターボ V8 パワー プラントを詰め込みました。 591馬力と590ポンドフィートを発揮し、時速0-90マイルまで3.2秒で加速し、最高速度は時速190マイルになります。 これらはSUVとしては深刻な数字だ。 RS Q8 には、燃料効率を向上させ、必要に応じてさらなるパワーブーストを提供する 48 ボルト ハイブリッド システムも搭載されています。 また、アクティブロール安定化システムや後輪操舵など、さまざまな革新的な機能も備えています。 さらに、カスタマイズ可能なドライブモードセレクターとダイナミック全輪ステアリングシステムを備えています。

2014 年に発表されたレンジローバー SVR は、ランドローバーの最も強力なモデルとなりました。 この高性能 SUV には、標準の Rangie Sport とはいくつかの美的な違いがあります。 アグレッシブな外観とは別に、新しいモデルにはいくつかの性能アップグレードも施されています。 5.0リッタースーパーチャージャー付きV8ミルは、パフォーマンスが調整された8速オートマチックトランスミッションと組み合わせられ、リストのトップにあります。 このパートナーシップにより、550 hp と 502 lb-ft のトルクがすべてのホイールに伝達されました。

このセットアップにより、レンジローバー スポーツ SVR は 4.3 秒で時速 60 マイルに達し、最高時速 162 マイルに達します。 この革新的な SUV は、改良されたシャーシ、アダプティブ サスペンション システム、アクティブ エキゾースト システムも備えています。 新しい車両のその他のパフォーマンス ハードウェアには、ダイナミックでアクティブなリア ロッキング ディファレンシャルと選択可能な地形応答システムが含まれます。 当時最も強力なランドローバーとなったにもかかわらず、レンジローバー スポーツ SVR はその卓越したオフロード性能を失うことはありませんでした。

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ランボルギーニは2017年12月、LM002以来初のSUVとしてウルスを発表した。 スーパー スポーツ ユーティリティ ビークルは、他とは一線を画すさまざまな革新的な機能を備えています。 好評のおかげで、ランボルギーニ ウルスは短期間でブランドのベストセラーになりました。 ウルスは他の多くのプラットフォームよりもはるかに軽量です。 これは、製造時に炭素繊維強化プラスチックが多用されているためです。

自然吸気のV10またはV12エンジンを使用する代わりに、ウルスは4.0リッターツインターボV8エンジンを搭載しました。 最高出力 641 馬力、最高出力 627 ポンドフィートのスーパー SUV は、3.2 秒で時速 60 マイルに達し、最高時速 180 マイルに達します。 優れた制動力を実現するために、ウルスは当時世界最大のカーボン セラミック ディスク ブレーキを誇ります。 ウルスはエンジニアリングの傑作であり、不可能を創造するというランボルギーニのビジョンを究極的に表現したものです。

2016 年に ML63 AMG に代わって登場した Mercedes-AMG GLE 63 は、新しい GLE クラス ラインナップの高性能トリムの 1 つです。 豪華さとパワーを見事なパッケージで組み合わせた高性能SUVです。 この車は、その印象的なパフォーマンス、洗練された乗り心地、広々としたキャビンで評論家や顧客に感銘を与え、初日から大ヒットとなりました。

5.5リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、7速オートマチックトランスミッションと全輪駆動システムを組み合わせる。 出力は550馬力、トルクは516ポンドフィートでした。 AMG GLE 63 S トリムは、パワーバーをなんと 577 馬力、561 ポンドフィートまで引き上げました。 これは市場で最も強力な SUV の 1 つであり、3.8 秒でゼロから時速 100 マイルに達することができました。 これにより、BMW X6 Mやレンジローバー スポーツ SVRなどのライバルを時速90マイルで上回る可能性がある。

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2018 年にトラックホークがデビューするまで、SRT は最高性能のグランドチェロキーでした。 群れの頂点捕食者として、トラックホークは SRT の発電所を 6.2 リッターのスーパーチャージャー付き HEMI V8 ユニットに交換しました。 これはダッジのヘルキャット マッスルカーに動力を供給したのと同じエンジンです。 8 速オートマチック トランスミッションを組み合わせたトラックホークのエンジンは、707 馬力と 645 ポンドフィートのねじれを発生しました。 火を噴くSUVはヘルキャット・チャレンジャーよりも速く、時速0-90マイル加速は3.5秒だった。

強力なエンジンに加えて、トラックホークは Quadra-Trac アクティブ オンデマンド 4 輪駆動システムも誇っていました。 また、ビルシュタイン アダプティブ サスペンション、ローンチ コントロール システム、高性能ブレンボ ブレーキ システムも備えています。 インフォテインメントに関しては、8.4 インチのタッチスクリーンと 4 つの USB ポートを備えた優れた Uconnect システムを備えています。 Trackhawk は、SUV 愛好家にとって比類のないパフォーマンスとテクノロジーを備えた素晴らしい車です。

クアドリフォリオは、アルファロメオ ステルヴィオの高級SUVラインナップのハイパフォーマンスモデルです。 イタリアのデザイン、パフォーマンス、革新的な機能が見事に融合しており、他の高級 SUV とは一線を画しています。 ボンネットの下には、スタイリッシュなクロスオーバーには、受賞歴のあるジュリアに動力を供給するものと同じエンジンが搭載されています。 ツインターボチャージされた 2.9 リッター V6 エンジンは、8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされて、全輪駆動システムに電力を供給します。

505 馬力と 443 lb-ft の出力を備えたスタイリッシュなクアドリフォリオは、0-90 マイルのスプリントを 3.6 秒で行うことができます。 十分な道路と意欲的なドライバーがあれば、最高速度は時速 176 マイルに達します。 素晴らしいステルヴィオ クアドリフォリオには、アダプティブ サスペンション、トルク ベクタリング ディファレンシャル、カーボンファイバー ドライブシャフトも備えています。 さらに、カーボンファイバーのインテリアアクセントと、ドライビングダイナミクスを高めるレースモードを備えています。

マセラティ レヴァンテ トロフェオは、2017 年モデルに登場したレヴァンテ クロスオーバー SUV の高性能バージョンです。 マセラティは2018年のニューヨーク国際自動車ショーでトロフェオを発表した。 登場したとき、それはマセラティの最も強力なSUVでした。 ボンネットの下には、出力 590 hp および 538 lb-ft の 3.8 リッター ツインターボ V8 エンジンが詰め込まれています。 フェラーリ製パワーユニットには、パドルシフトと 5 つの走行モードを備えた 8 速 ZF オートマチックトランスミッションが組み合わされます。

そのうえ？ このスタイリッシュな SUV は、時速 0 マイルから 100 マイルまで 3.9 秒で加速し、最高速度は 198 マイルに達しました。 トロフェオには、運転状況に応じてトルク配分を調整するQ4インテリジェントAWDシステムも搭載されています。 空力とハンドリングを改善するために、アダプティブエアサスペンションシステムが搭載されました。 贅沢なインテリアには、多くのハイテク機能を備えた直感的なインフォテインメント システムが搭載されています。

ベンテイガは、ベントレーが2015年に発表した高性能超高級SUVで、英国高級ブランド初のSUVです。 ボンネットの下には、8速オートマチックトランスミッションに接続されたまったく新しいツインターボW12エンジンが搭載されていました。 6.0リッターの排気量を誇り、600馬力と664ポンドフィートのトルクを発生しました。 これにより、素晴らしいベントレー ベンテイガは、時速 0-90 マイル加速 4 秒、最高速度 187 マイルを誇りました。

その技術的系統の一環として、業界初となるベントレーのダイナミック ライド アクティブ ロール コントロール システムをデビューさせました。 ベントレーはまた、当時新しい電動パワーアシストステアリングシステムを導入しました。 ベンテイガは、印象的なオフロードパフォーマンスに加えて、確かなオフロードチョップも誇っていました。 到着したとき、それは最速の SUV であるだけでなく、最も豪華でもありました。 ベンテイガの価格は高かったにもかかわらず、初年度の販売台数は予想の 3,500 台をはるかに上回りました。

ジェイ・モーレンは、エンジンのあるものなら何でも愛する自動車愛好家です。 車について書いていないときは、サックスとキーボードを演奏します。 彼は母国ナイジェリアのノンリーグチームでゴールキーパーとしてもプレーしている