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Sep 08, 2023

ExoMod は、現代のチャレンジャー ヘルキャットから構築され、ヘネシーによって調整された 1,000HP '68 充電器を解放します

Storia della fibra di carbonio per questa Dodge

このダッジ チャレンジャー ヘルキャットを 1968 年製チャージャーにカーボンファイバー化したことで、重量が 400 ポンド減少しました。

ExoMod Concepts は、1968 年のダッジ チャージャーのように設計され、ヘネシー パフォーマンスの専門家によって改造されたエンジンを搭載した、スキンを変更したダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャットの完成に近づいています。

ペンシルバニア州グリーンビルに本拠を置くこのカスタムショップは、かなり長い間、スキンを変更したダッジ チャレンジャーを製造しており、この最新の個体は、シンプルな白の色合いで仕上げられており、リアクォーターパネルとデッキリッドに黒いストライプが走っています。 eXoMod の他のプロジェクトと同様に、チャレンジャーのオリジナルのボディパネルはすべて、軽量のカーボンファイバー部品に置き換えられています。

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現在のチャレンジャーの全体的な形状は、古典的なチャージャーにインスピレーションを得たデザインに非常によく合っています。 フロントエンドには、オリジナルのチャージャーと同じようにブラックアウトされたグリルが組み込まれており、また、目立つ黒いスポイラーと、目立つエアインテークを備えた新しいボンネットもあります。 ダッジの後部にも大幅な変更が加えられ、4 つの円形ライトと新しいテールパイプが含まれます。 カーボンファイバーの広範な使用により、400 ポンド (181 kg) の軽量化が実現されています。

次にエンジンに取り掛かります。 ボンネットの下には、ヘネシー パフォーマンスによって調整された新しい 6.2 リッター スーパーチャージャー付きヘルキャット V8 エンジンが搭載されており、6,500 rpm で 1,000 馬力、4,200 rpm で 948 ポンドフィート (1,285 Nm) のトルクを発揮します。 行われた変更の中には、下部プーリーのアップグレード、上部プーリーのアップグレード、ポート付きスーパーチャージャーのスナウト、ステンレス鋼のロングチューブヘッダー、高流量空気導入システム、高流量燃料インジェクター、および特注の排気装置の装備が含まれます。 ブーストされたエンジンに8速オートマチックトランスミッションを組み合わせて後輪を駆動する。

「当社の特徴的な『ワイドボディ 1968 チャージャー』は、ヘネシー パフォーマンスによって調整された 1,000 馬力の V8 を搭載した現代のスーパーカーです」と eXoMod Concepts の最高経営責任者 Rick Katzeff 氏は述べています。 「30年以上にわたり『より速い車』を作り続けてきた企業が提供する畏敬の念を抱かせるパワートレインは、当社のカスタムカーボンファイバーのオーダーメイド製造プロセスを完全に補完します。」

チューナーによって改造およびアップグレードされた現代のダッジ チャレンジャー モデルは決して安くはありません。 実際、この車には 37 万 9,000 ドルという驚くべき価格が付いています。